电池特性

受电池自身电化学特性的影响以及出于保护动力电池的目的，在如下情况下车辆的性能存在一定差异，属正常现象：

• 动力电池在高电量下，整车回馈性能会减弱，当电量降低后就会增强；期间回馈性能有增强过渡阶段。

• 动力电池在充电至高电量时会切换至涓流充电模式，末端充电时间加长。

• 动力电池在低电量下，整车加速性能会减弱。

• 动力电池在低电量下，V2L/V2V不能正常使用，请及时充电。

• 动力电池在高温或者低温下，充放电能力都会有所减弱，充电时间变长，属于正常现象，此时建议采用大功率充电设备以便快速充电。

• 极端温度下行驶时，可能会出现动力性能减弱的情况。

• 动力电池在低温下，可用电量会有所减少，且可用电量会随着温度的降低而减少。车辆在高电量下停放在低温环境中充电，可能会出现SOC跳变到100%的现象。

动力电池在正常情况下，车辆的续驶里程受如下因素影响：

• 驾驶习惯：如频繁加减速的续驶里程比匀速行驶的短，高速行驶的续驶里程比低速行驶的短。

• 路况：如路况颠簸或长坡的续驶里程会比平坦干燥路面的短。

• 气温：低温环境下续驶里程会比常温环境短。

• 用电设备的使用情况：如车辆使用过程中空调开启的续驶里程会比空调关闭的短。

低温直流充电，温控系统可大幅改善电池低温充电能力，提升车辆的充电性能。在低温高电量状态，基于锂电池低温特性，充电电流较小，充到满电需要较长时间。

低温小功率交流充电，受限于充电功率，电池自发热小。为提升充电电量，电池加热在此时会启动，加热能耗与直流充电相比会增加，同时充电时间增加，这是低温环境下充电的正常表现。

为提升用车体验，建议您在用车结束后立刻充电，此时电池温度相对较高，可提升充电性能。

低温和高温充电开空调，会延长充电时间。